在此前的上海車展上，哈弗H6 Coupe正式上市。該車此前曾以"哈弗COUPE C"的名稱在2014年北京車展上亮相，整體造型更偏向運動風格，造型保持與哈弗COUPE C一致。新車上市后共有8款車型選擇，售價區(qū)間為13.98-17.18萬。開創(chuàng)了Coupe SUV的細分市場，那么除了其coupe的噱頭外，這款新車能否在如今廝殺正酣的自主SUV市場延續(xù)哈弗SUV品牌的超強戰(zhàn)斗力呢？本次我們來到了上海國際賽車場進一步體驗哈弗H6 Coupe的性能表現(xiàn)。

　　哈弗H6 Coupe前臉造型采用了哈弗家族化的設計理念，極具力量感的線條設計搭配霸氣的前格柵，勾勒出一幅兇悍卻又不失運動氣息的前臉造型。進氣格柵采用六邊形設計，三橫條式鍍鉻格柵配合寬大的邊框，視覺沖擊力很強。哈弗H6 Coupe是哈弗啟用紅藍標戰(zhàn)略的首款車型，先期上市也就是此次試駕的是H6 Coupe藍標車型。

　　10顆LED日間行車燈組成的燈帶可謂是哈弗H6 Coupe的“點睛之筆”。并且使用遠近分離的大燈布局，采用氙燈為光源。哈弗H6 Coupe的霧燈區(qū)域采用矩形設計，配合周圍的黑色蜂巢式底板視覺效果十分不錯。不過該區(qū)域是封死的，沒有氣流通過。新車的下保險杠配備了雙色的防擦護板，不僅提高了實用性，還強化了前臉的運動氣質(zhì)。

　　哈弗H6 Coupe的長寬高分別為4549mm*1835mm*1700mm，軸距為2720mm。哈弗H6 Coupe的腰線幾乎就是從發(fā)動機前端一直延伸到車尾的一條直線，并且角度上揚使得側(cè)面造型極具力量感。同時深色的C柱和D柱還營造出了一種類似懸浮車頂?shù)母杏X。哈弗H6 Coupe配備無鑰匙進入系統(tǒng)，略有加粗的門把手質(zhì)感十分不錯。帶LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡設計非常寬大，具有良好視野的同時還配有電動調(diào)節(jié)、加熱等功能。內(nèi)側(cè)還有并線輔助顯示燈，當后面有車時會閃動提醒。

　　哈弗H6 Coupe尾部設計層次分明，銀色的底部護板配合雙邊單出的排氣管，彰顯出Coupe車型的運動感。尾燈造型設計棱角分明，內(nèi)部采用LED燈帶+鹵素光源組合，整體視覺效果也十分不錯。轉(zhuǎn)向燈設計在后保險杠上方，這種設計在SUV車型上還是比較少見的。哈弗H6 Coupe全系配備后攝像頭以及前后12顆倒車探頭，充分保障行車安全，同時也使得倒車變得更加“省心”。

　　哈弗H6 Coupe的內(nèi)飾風格同樣偏向運動，深色中控臺搭配銀色裝飾科技感十足。雖然整體造型與H6運動版有些許相似，不過，線條更富層次感，符合年輕人的審美。

　　三幅式方向盤采用真皮打孔工藝，整體質(zhì)感十分細膩。左右多功能按鍵帶功能十分豐富，集成了娛樂、藍牙、定速巡航等功能，底部的藍色H6標識也十分搶眼。儀表盤采用雙炮筒設計，突顯運動風格，視覺效果十分清晰。中間配備一塊3.5英寸的彩色液晶顯示屏，可以提供多種行車信息。

　　中控臺的8英寸彩色液晶屏包含了導航、手機藍牙、倒車顯影、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等功能。畫面分辨率以及觸摸反應表現(xiàn)也較為出色。在排擋區(qū)后方設計有一個媒體控制區(qū)以及行車輔助開關。后者集成了牽引力控制系統(tǒng)、陡坡緩降、前方雷達、后視鏡折疊、兩驅(qū)/四驅(qū)切換等按鍵。值得一提的是在檔把右側(cè)，增加了兩個卡片夾，雖然不是什么高科技配置，但實用性確實不錯。

　　哈弗H6 Coupe全系配備自動空調(diào)，并且設計有后排獨立出風口。空調(diào)區(qū)按鍵設計十分簡約，中間還有獨立屏幕顯示溫度風量等信息。哈弗H6 Coupe全系標配ESP、無鑰匙進入以及一鍵啟動系統(tǒng)。哈弗H6 Coupe在遮陽板上配備了化妝鏡以及照明燈，也在一定程度上方便了女性車主。

　　從車門內(nèi)側(cè)不難看出，哈弗H6 Coupe的內(nèi)飾工藝還是十分不錯的，不管是整體質(zhì)感還是觸摸手感都可見一斑。在車頂控制區(qū)上，新車的設計十分獨特，富有實用性的同時質(zhì)感也十分不錯。在前方配有眼鏡盒提供眼鏡放置，并且采用絨布材料也能在一定程度上保護眼鏡。

　　哈弗H6 Coupe不僅在后部配有空調(diào)出風口，同時還提供便捷的充電插口以及后排座椅加熱的豪華舒適性配置。為了方便后排乘客的上下車，該車在B柱上設計了一個把手，可謂十分貼心。后排中央扶手配有兩個尺寸較大的杯架，同時后方還有一個小型的儲物格，整體設計十分實用。

　　哈弗H6 Coupe的軸距為2720mm，由此帶來空間優(yōu)勢不言而明。身高176cm的測試者不管是在前排還是后排都有較為不錯的空間體驗。同時該車還提供眾多獨立儲物空間，使得日常使用更為便捷。哈弗H6 Coupe的后備箱空間還是較為寬裕的，后排座椅可以支持4/6分割放倒以滿足更大的儲物需求。

　　哈弗H6 Coupe除都市型以外，全新采用真皮座椅。坐墊與靠背十分柔軟，同時側(cè)向支撐也十分不錯，還提供腰部支撐調(diào)節(jié)。8向電動座椅調(diào)節(jié)為車輛提供了便捷的舒適性。紫色的不銹鋼迎賓踏板，大大增強了該車的豪華感。

　　哈弗H6 Coupe搭載的是長城汽車研發(fā)的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩315N·m，傳動部分匹配德國格特拉克6速濕式雙離合自動變速器。據(jù)悉，新車從靜止加速至100km/h的時間為9秒。

　　哈弗H6 Coupe的懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜，后雙橫臂式獨立懸掛。并且提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式以供選擇。EPB電子手剎系統(tǒng)與Auto Hold自動駐車系統(tǒng)是哈弗H6 Coupe的標準配置，在擁堵的城市環(huán)境中，經(jīng)濟性將大大提高。

　　在車輛低速階段，哈弗H6 Coupe的2.0T渦輪增壓發(fā)動機動力輸出較為線性，雖然沒有很強的爆發(fā)力不過滿足日常需求沒有問題，在換擋平順性方面的表現(xiàn)較為優(yōu)異并沒有明顯的頓挫感。哈弗H6 Coupe在中速階段的表現(xiàn)較為搶眼，渦輪大約在2000轉(zhuǎn)左右開始介入，在整個加速階段動力輸出十分充足。新車從靜止加速至100km/h的時間僅為9秒。

　　哈弗H6 Coupe在底盤方面延續(xù)了一貫的優(yōu)秀表現(xiàn)，扎實的調(diào)教加上全系標配的ESP系統(tǒng)，使得該車不管是在連續(xù)彎道還是在復雜路面的表現(xiàn)都可圈可點。在噪音處理方面，哈弗H6 Coupe也是費了一番心思，在發(fā)動機艙和車身多處使用隔音棉以及密封條處理。在整個行駛過程中噪音一直維持在較低水平。

　　總結(jié)：作為自主首款轎跑型SUV而言，哈弗H6 Coupe的全新家族設計元素與轎跑車型的獨特造型理念完美結(jié)合，使得H6 Coupe的外觀十分搶眼，充滿運動氣息。內(nèi)飾風格同樣偏向運動，兼顧眾多領先配置的同時在工藝上表現(xiàn)也是十分不錯。哈弗H6 Coupe搭載的是長城汽車研發(fā)的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，匹配德國格特拉克6速濕式雙離合自動變速器。這款新車能否在如今廝殺正酣的自主SUV市場延續(xù)哈弗SUV品牌的超強戰(zhàn)斗力呢？讓我們拭目以待吧。

（摘自搜狐）