梅雨天，接下去又有夏天的雷陣雨、臺風帶來的暴雨，這幾年沒讓我們浙江車友少操心。汽車路路通微信平臺上，關于愛車防水的咨詢、投訴，這幾天也格外多起來，錢江晚報記者為此一一求證。

　　自動啟停功能

　　雨天要關閉

　　最近這幾天，微信微博上有一條消息流傳得很廣：“特別通知帶自動啟停功能S/S的車車：雨天一定要關閉這個功能！”愛車有這個省油的高大上功能的車主馬上不淡定了：真的么？

　　傳說是這樣的：“排氣管位置比較低的車型， 涉水的時候發(fā)動機頻繁熄火，有可能會讓排氣系統(tǒng)進水而導致無法著車，所以一定要關閉啟停系統(tǒng)，讓發(fā)動機一直保持在不熄火的狀態(tài)。”有些廠家的官方微博都轉 發(fā)了上述消息，提醒車友注意；但也有些廠家稱自家車是“智能自動啟?！?，能自動判斷車輛是否涉水，不存在這個問題。記者也想知道：真的么？為什么？

　　為 此我們咨詢了杭州中奧汽車公司資深技師宮孟輝。他認為，如果雨天不得不涉水行駛，確實最好關閉自動啟停系統(tǒng)：一旦發(fā)動機是因為進水導致熄火，自動啟停系統(tǒng) 在工作，就會自動再次發(fā)動汽車——涉水熄火的車輛再度啟動，就很可能擴大損失，導致發(fā)動機受損。而因為涉水以后再次啟動導致的發(fā)動機損壞的損失，保險公司 往往是不賠的！

　　至于設計周全的進口車，尤其是底盤高、進氣口高的越野車型，確實相對涉水行駛不容易熄火，但是智能到能自動判斷是不是可以重新啟動？宮技師認為不太可能，保險起見，不得不涉水的時候，還是把這個自動啟停功能關掉吧！

　　浙 江的黃梅天，以及接下去的臺風季節(jié)，這兩年積水事件不少。宮技師建議，遇到極端天氣，首先，盡量避免在積水路面行駛；其次，不得不通過涉水路面的，要有一 定的判斷能力和駕駛技術：緩慢、低速通過，并不停目測水位深度，如果水面超過半個車輪的高度，還是乖乖地退回吧；第三，投保涉水險?！盁o論如何，你要記得 你買的是個汽車，不是輪船！”

　　豪華新車

　　后門為什么“漏水”

　　劉先生上周花40萬元剛買了一輛豪華SUV。新車還沒上牌，只是在4S店洗了個車，他就發(fā)現(xiàn)后車門漏水！因此他打電話給錢江晚報投訴熱線，要求幫忙退車。

　　記者發(fā)現(xiàn)，劉先生說的“漏水”，其實是車門的頂部門框上有不少水珠，目前來看水并未進入車身內部。

　　4S 店的解釋是，這輛車車門上的“膠條”（劉先生認為它是密封條），其實是織物的，只是用來防塵防沙以及隔音的，真正防水的密封圈，是裝在車框上的。而車框以 內并沒有進水，因此不認可是車的質量問題。并且，4S店將店內同型號其他新車，經同樣的洗車試驗后發(fā)現(xiàn)，車門頂部也同樣有水滴存在。記者咨詢了第三方技 師，技師也認為據(jù)此判定這車漏水有點牽強。

　　不過，為什么劉先生這款車會出現(xiàn)這樣的情況呢？據(jù)專家介紹，關鍵在于車輛的密封圈。一般高檔車的 車門上，會配備三條密封圈；中檔車會配兩條半；有些低檔車型就只有一條密封圈了。而這個“高檔低檔”，并不以品牌劃分：部分豪華車的中低端車型，也只有一 條密封圈，比如劉先生這輛SUV。至于省下密封圈的原因，自然就是降低成本了，因為這種密封圈和車輛同壽命設計，成本較高，就成了廠家減配的目標。

　　一 般情況下，減少密封圈，并不會導致真正的漏水，問題不大。不過，一旦發(fā)生極端事故——2012年，曾有一位女司機開著一輛高端豪華車不小心沖進了杭州湘 湖，車輛在湖面漂浮了10分鐘，車上人員成功獲救。專業(yè)人士分析，豪華車上的三條密封圈起了救命作用，良好的密封性贏得了寶貴的救援時間。目前來看，以密 封圈少了一條半條為理由要退車是有難度的，車主一定要在購車前擦亮眼睛看清楚（如右圖）。

　　下雨天天窗漏水

　　查查排水孔吧

下 過大雨后，關于天窗漏水的投訴也會格外多。不過，記者求證多家4S店、維修店發(fā)現(xiàn)，大多是車主或維修人員不注重保養(yǎng)導致：雨水是從天窗排水孔進入A柱的兩 根排水管，再排出車外的。一旦排水孔堵塞，或者排水管、密封接合面的橡膠老化或者破損，都會造成漏水。而大多數(shù)天窗漏水都是因為排水孔堵塞所致。所以，每 次保養(yǎng)的時候、雨季來臨前，車主記得提醒一下維修師傅，或自己動手，定期檢查清理一下天窗排水孔附近的雜物、疏通排水口即可。

　　技師提醒，擋風玻璃附近也有排水孔，同樣要注意定期清理，不然也會導致堵塞、雨水倒灌進車廂。尤其是經常停在樹下的車，更要防止落葉堵塞排水孔。

（摘自浙江晚報）