捷豹路虎近日公布了由英國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的部分原型技術(shù)，這些全新技術(shù)旨在于在未來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

一輛可遙控的攬勝運(yùn)動(dòng)版（參配、圖片、詢價(jià)） 研發(fā)車型現(xiàn)場(chǎng)演示了駕駛者可以從車外通過(guò)智能手機(jī)操控車輛的整個(gè)過(guò)程。智能手機(jī)中具備的控制功能包括轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)，以及調(diào)節(jié)車身高度。這些功能使駕駛者可以在車外，用手機(jī)操控車輛，以不超過(guò)每小時(shí) 6.4公里（4英里）的速度使它安全地駛離復(fù)雜路況，甚至通過(guò)嚴(yán)峻的越野地形。

當(dāng)旁邊?？康能囕v離得太近導(dǎo)致車門無(wú)法開啟時(shí)，駕駛者可以用智能手機(jī)控制車輛駛離停車位；當(dāng)車輛在復(fù)雜的越野路面上，駕駛者還可以自己下車作為車輛引導(dǎo)，站在車外控制車輛跨越障礙。

駕駛者在車下可以隨時(shí)查看斜坡、接近角和離去角等路況，在車輛通過(guò)障礙的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的車輛定位和操控，同時(shí)在橫跨溪流或者穿越濕滑的泥濘或冰雪路段時(shí)，車外遙控也是一項(xiàng)不可或缺的輔助功能。遙控功能的啟用需要用戶與車輛的距離在10 米以內(nèi)并保證智能鑰匙被有效識(shí)別。如果駕駛者距離車輛太遠(yuǎn)或因距離太近可能引發(fā)危險(xiǎn)，則該系統(tǒng)會(huì)將車輛自動(dòng)制動(dòng)以保證安全。

在未來(lái)，這項(xiàng)技術(shù)還可能會(huì)擴(kuò)展出更多的自動(dòng)駕駛功能。駕駛者只需通過(guò)手機(jī)向車輛發(fā)出簡(jiǎn)單指令，例如跨越障礙或者倒離停車位，車輛就將自主完成一系列動(dòng)作指令。

自動(dòng)多點(diǎn)轉(zhuǎn)向

捷豹路虎研發(fā)的具備“多點(diǎn)轉(zhuǎn)向”功能的路虎攬勝（參配、圖片、詢價(jià)） ，可在路面上自主完成 180 度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，使車頭朝向完全相反的方向。這輛用于演示的自動(dòng)駕駛路虎攬勝可以自行擺脫最不利的路況，例如在遇到死胡同時(shí)或在擁擠的停車場(chǎng)里，當(dāng)然還包括輔助駕駛者完成他們不擅長(zhǎng)的操作，例如在繁忙的街道或停車場(chǎng)進(jìn)行三點(diǎn)轉(zhuǎn)向。

這套系統(tǒng)能通過(guò)傳感器評(píng)估行駛空間，同時(shí)避開行人、車輛和其他物體。該系統(tǒng)能自動(dòng)控制車輛的檔位選擇、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速，并能通過(guò)若干次前進(jìn)和后退的自動(dòng)操作來(lái)完成轉(zhuǎn)向。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前正在研究一種能夠掃描汽車周邊的行車環(huán)境并告知駕駛者轉(zhuǎn)向是否安全的系統(tǒng)。在駕駛者確認(rèn)要進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作后，車輛會(huì)自動(dòng)繼續(xù)向前行駛，直到無(wú)法再次前進(jìn)。隨后，車輛會(huì)自動(dòng)切換到倒檔，并自行操作方向盤、油門和制動(dòng)并進(jìn)行轉(zhuǎn)向。如果只倒一次車無(wú)法成功完成轉(zhuǎn)向，車輛將重復(fù)前進(jìn)和后退的動(dòng)作，直到車頭完全朝向相反方向。

捷豹研發(fā)和技術(shù)總監(jiān) Wolfgang Epple 博士表示：“對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，將汽車開出復(fù)雜停車位是一件十分麻煩的事情。這時(shí)，一輛可遙控汽車，或者一輛能夠自動(dòng)轉(zhuǎn)向的汽車，將可以為我們改變枯燥乏味的駕駛體驗(yàn)，并提高道路安全性?！?

“這類技術(shù)的研究不僅可以幫助我們創(chuàng)造出能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車，還能將駕駛過(guò)程變得更安全、更輕松。這些幫助自動(dòng)駕駛汽車做出正確決定的傳感器和系統(tǒng)不僅可以協(xié)助駕駛者改善其駕駛體驗(yàn)，預(yù)防事故的發(fā)生，同時(shí)自動(dòng)駕駛技術(shù)也不會(huì)剝奪駕駛者的駕駛樂(lè)趣。”

捷豹路虎希望讓駕駛者能夠自主選擇參與駕駛或采用自動(dòng)駕駛。如果駕駛者想休息，車輛就能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛，如果想更多地參與駕駛，車輛則會(huì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供更具吸引力、更有參與感的駕駛體驗(yàn)。

Epple 博士補(bǔ)充道：“鑒于我們的消費(fèi)者在駕車時(shí)會(huì)遇到各種地形和天氣條件，未來(lái)成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的捷豹或者路虎車型，將同樣既能在市區(qū)街道上行駛，也能夠應(yīng)對(duì)崎嶇和泥濘的路面。”

“我們知道，消費(fèi)者每天都有可能遇到狂風(fēng)暴雨、冰天雪地和沙漠烈日。我們正在研發(fā)一系列新的傳感器，讓汽車能夠在無(wú)需外界干預(yù)或者車道標(biāo)線、交通信號(hào)燈這些道路基礎(chǔ)設(shè)施介入的情況下應(yīng)對(duì)任何環(huán)境的挑戰(zhàn)。我們的研發(fā)工程師給具備這種能力的汽車起了一個(gè)綽號(hào)，叫做‘獨(dú)行俠’?！?

“獨(dú)行俠”感知能力再升級(jí)

為了提高汽車的感知能力，捷豹路虎啟動(dòng)了一個(gè)全新的研究項(xiàng)目，旨在研發(fā)一系列精密的傳感器，幫助具有自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車應(yīng)對(duì)各種道路環(huán)境和天氣情況。

為了能夠自如地應(yīng)對(duì)所有路況，汽車需要具備不同屬性的各種傳感器，包括雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波和結(jié)構(gòu)光應(yīng)用等多項(xiàng)技術(shù)。只有當(dāng)這些技術(shù)協(xié)同作用，自動(dòng)駕駛汽車才能在現(xiàn)實(shí)世界里游刃有余，在任何情況下都能做出最安全、正確的決策。

（摘自騰訊汽車）