[騰訊汽車用車原創(chuàng)報(bào)道]當(dāng)下有很多車主熱衷于SUV車型，不單單是因?yàn)镾UV的空間大，可以滿足家庭需要，還有一些車主喜歡自駕，他們認(rèn)為底盤越高的車型，通過率越好，因此不再懼怕各種艱險(xiǎn)路段。那么，問題來(lái)了，SUV車型就不怕通過積水路段嗎？

答案是否定的。在遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，大塊頭的車輛并沒有轎車的應(yīng)變能力強(qiáng)。同時(shí)，一定遇到車輛因積水過深而拋錨時(shí)，營(yíng)救的難度也比轎車更大。所以，不要認(rèn)為車夠大就膽大，冒險(xiǎn)前行的后果往往令人后悔不已。

如何判斷水深

提醒各位車主在車輛涉水前，要判斷一下水深淺，例如前方要有路人、非機(jī)動(dòng)車等也在涉水，先觀察他們涉水時(shí)的水浸高度。如果行人通過時(shí)水深已過膝，那么建議汽車就不要通過了，避免發(fā)生“水淹車”事故。如果沒有參照物，在沒雨情況下，還可以扔石頭判斷：濺起的水花面積較少，完全沒有向四方灑開，基本判斷積水較深；水花呈喇叭狀向四周濺出，基本判斷積水較淺。

看到前方有積水，水多深通過才是安全的呢？水淹至輪胎一半時(shí)，就不要強(qiáng)行通行了。因?yàn)樗椭凛喬ヒ话?25厘米至30厘米)，車身就會(huì)進(jìn)水了。而行車帶來(lái)的水浪容易導(dǎo)致水進(jìn)入排氣管，從而造成車輛熄火；水深超過保險(xiǎn)杠，容易從空濾、進(jìn)氣口進(jìn)水。

涉水行駛前的準(zhǔn)備工作

1.盡可能地對(duì)油箱的加油口、機(jī)油尺孔和發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋上的其他通氣孔用防水物包扎堵塞。

2.若水深臨近汽車的最大涉水深度時(shí)，可以試著在前保險(xiǎn)杠上捆綁較寬的木板，然后用低速擋行駛，這樣汽車前方的水被木板推開，在發(fā)動(dòng)機(jī)部位形成一個(gè)淺水區(qū)，可以防止點(diǎn)火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能。

3.如果遇上漫水區(qū)的水流有明顯流向，像山道從高處下來(lái)的縱向水流，河流常見的橫向水流等，應(yīng)盡量加大汽車的重量，增加車輪的附著力，減少水對(duì)車的浮力作用，防止打滑等事故發(fā)生。

涉水應(yīng)關(guān)空調(diào) 低擋行駛

首先，雨天路滑行車要注意車距，特別注意與大車的間距。隨時(shí)注意觀察前后車輛的車距，盡量提前根據(jù)道路條件隨時(shí)作出預(yù)判，避免發(fā)生追尾事故。雨大時(shí)必須打開燈光（示寬燈、霧燈、大燈）以起到警示作用。根據(jù)雨量隨時(shí)保持雨刮在最佳擋位。

除此之外，涉水前必須先關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。避免有水通過空調(diào)進(jìn)氣口進(jìn)入車內(nèi)。不同種類的機(jī)動(dòng)車都要低擋行駛（手動(dòng)：1擋或2擋；自動(dòng)：L擋或2擋）。同時(shí)保持低擋勻速通過，不可急加速或中途停車，盡量避免中途換擋或急轉(zhuǎn)彎。如中途車輪空轉(zhuǎn)，要馬上停車，不可勉強(qiáng)通過，更不能在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)猛踩油門。駛過積水路面后，實(shí)施幾次制動(dòng)操作試探制動(dòng)效果，保證車輛的制動(dòng)性能隨時(shí)處在最佳狀態(tài)。

最后，還提醒廣大司機(jī)：半路車浸水了，反復(fù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車的損壞更大，應(yīng)該立馬將其關(guān)閉，然后將車推出水面。就算車涉水后暫無(wú)大礙，也建議去修車行給車做個(gè)體檢，雨中行車難免有損剎車片和軸承、底盤。

（摘自騰訊汽車）