關(guān)于汽車省油有很多爭(zhēng)議尤其是老司機(jī)，老司機(jī)有非常豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和省油技巧，關(guān)于汽車省油可以說(shuō)他們最有發(fā)言權(quán)，當(dāng)然只限于手動(dòng)檔的汽車，對(duì)于自動(dòng)檔的車普及也就在這幾年的時(shí)間，老司機(jī)可能接觸的時(shí)間有限，自動(dòng)檔的車簡(jiǎn)化了手動(dòng)檔汽車行的油離配合，老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)也不適用，所以這針對(duì)手動(dòng)檔的汽車，大部分人認(rèn)為汽車高檔低速會(huì)比較省油？對(duì)于這個(gè)說(shuō)法也有很多人持質(zhì)疑的態(tài)度，那么結(jié)果真如大家認(rèn)為的嗎？

　　有許多車主認(rèn)為為了省油，而故意讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持很低，認(rèn)為這樣既能省油，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的。目前大部分汽車在正常行駛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000——3000轉(zhuǎn)每分鐘，就已經(jīng)幾乎可以覆蓋所有的檔位，至于高檔低轉(zhuǎn)速還是比較難實(shí)現(xiàn)的，可以簡(jiǎn)單的理解成汽車在怠速時(shí)你就將檔位掛到2擋甚至3擋，你說(shuō)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能不吃力嗎，這么做相當(dāng)于利用變速箱制動(dòng)，不但起不到省油的作用還容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳。

　　每臺(tái)汽車在調(diào)教時(shí)都會(huì)有一個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性最好的區(qū)間，具體的內(nèi)容得看發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的匹配及發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出圖譜，當(dāng)然作為車主這是不需要關(guān)心的，其實(shí)在汽車在研發(fā)過(guò)程中廠商最關(guān)心的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗問(wèn)題，廠商設(shè)法降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗的同時(shí)要保持汽車較高的扭矩，這方面廠家費(fèi)的心思要比車主多，所以大部分汽車處于直接擋時(shí)是燃油經(jīng)濟(jì)性最好的，至于流傳的高檔低速不可信，如果你執(zhí)意去做那你的愛(ài)車有可能出現(xiàn)：一.高檔低速行駛?cè)菀资?a class="notfirstlink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳，當(dāng)積碳到一定程度時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輛難以啟動(dòng)、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、加速無(wú)力等故障，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有自我學(xué)習(xí)功能，會(huì)記憶這種駕駛習(xí)慣，以后汽車都會(huì)無(wú)力。二.嚴(yán)重磨損發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器，高檔低速行駛傳動(dòng)比不佳，容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。相當(dāng)于變速箱制動(dòng)，而且離合器同樣也承受著巨大的摩擦力，過(guò)度時(shí)離合器打滑，加劇磨損等。所以高檔低速不會(huì)省油還會(huì)有副作用，在使用過(guò)程中要注意了。

（摘自汽車大師）