早期的汽車都是三輪車或者四輪馬車上裝配一個汽油發(fā)動機(jī),這時的汽車都是“敞篷”的。進(jìn)入20世紀(jì)20年代,即使是最為廉價的汽車也先后配齊了擋風(fēng)玻璃、車門、車頂、輪罩、車燈等,汽車車身最終成為一個封閉式的“箱子”,乘員可以真正坐在里面風(fēng)雨無憂了。但車內(nèi)采光不好,而在車內(nèi)安裝完善的燈光系統(tǒng)難度又太大,于是汽車制造商突發(fā)奇想,在車頂上打了一個洞,這就是最早的汽車天窗了!
二戰(zhàn)以后,張揚(yáng)個性的敞篷車開始大量出現(xiàn)。雖然敞篷車很拉風(fēng),但缺點(diǎn)也很明顯,就是不太實(shí)用也不太安全,特別是在高速事故中,由于沒有A柱、B柱、C柱對駕駛艙的保護(hù),敞篷車的安全系數(shù)相應(yīng)偏低。隨著人們的思維越發(fā)理性務(wù)實(shí),更加實(shí)用的天窗重新受到關(guān)注(據(jù)wardsauto.com統(tǒng)計(jì),2011年美國市場售出的車中有31%是帶天窗的車型,而這個數(shù)字在十年前只有20%)。其中,全景天窗因?yàn)楦咏ㄅ褴囁鶐淼某列Ч鴤涫芮嗖A。
人類作為一種視覺動物,一直就對帶“全景”概念的事物頗有好感,比如有著巨大落地窗的豪宅,寬銀幕電影院,大尺寸液晶屏的電視機(jī)等等。在汽車上,全景天窗的好處也是顯然易見的,光線更充足、視野更開闊,可以使車內(nèi)空間看起來更加寬敞。很多人都擔(dān)心全景天窗會影響汽車的安全性,但其實(shí)隨著制造工藝的進(jìn)步,有全景天窗的車頂并不比普通車頂脆弱。不僅如此,新型玻璃材質(zhì)經(jīng)過特殊處理,能夠過濾紫外線并且吸收熱能,從而降低空調(diào)的負(fù)荷。
正因?yàn)檫@些好處,選購帶有全景天窗車型的消費(fèi)者越來越多,而全景天窗的設(shè)計(jì)則越來越大,但受限于成本控制因素,目前超大尺寸的全景天窗多數(shù)還只是配備在豪華車型上。以凱迪拉克SRX來說,其Ultra View全景天窗尺寸超過車頂面積的70%,100%抵抗紫外線,還配有電動遮陽板。
那么,SRX所配備的這種超大全景天窗除了可以透氣、通風(fēng)降溫、散熱等一般天窗都具備的功能之外,還有哪些不一樣的好處?首先,因?yàn)?a class="notfirstlink" target="_blank">天窗面積足夠大,所以光線的明朗度、空間的通透感、視野的開闊程度都要遠(yuǎn)勝一籌。第二,對后排乘客而言,頭頂不再壓抑,特別是容易暈車的乘客,更是一大福音!第三,營造浪漫氛圍,想想吧,透過超大全景天窗,星月燦爛,這畫面不要太美。
當(dāng)然,車頂?shù)倪M(jìn)化也往往伴隨著整車制造水平的全面進(jìn)步。作為豪華SUV的代表車型,SRX非常注意營造全方位的舒適體驗(yàn),盡可能反映這個時代里一款豪華車所應(yīng)有的水準(zhǔn)。比如,SRX的門內(nèi)飾板采用西班牙的名貴Sapele胡桃木嵌飾,每一塊都由手藝超群的技師經(jīng)過七層工序精心制作而成;使用質(zhì)感絕佳的頂級牛皮,采用Cut-and-Sewn高檔皮革包覆以及“法式雙縫線”工藝;還有,SRX全系標(biāo)配Bose ANC主動降噪靜音系統(tǒng),搭配著名的Bose Centerpoint®環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)……SRX的超大全景天窗并非孤芳自賞,而是與這些頂級配置共同營造出整車的奢華舒適氛圍,這或許是凱迪拉克SRX讓人如此向往的一個原因:視覺、觸覺和聽覺的完美融合,表達(dá)出一款豪華SUV應(yīng)有的態(tài)度!
一部車頂進(jìn)化史其實(shí)就是一部社會文化和審美理念的變遷史,汽車發(fā)展到今天,早已超出工具的范疇,凱迪拉克SRX這樣在細(xì)節(jié)品質(zhì)上到位的車無疑具有更強(qiáng)的誘惑力。近期凱迪拉克SRX更推出全系超級置換活動,凱迪拉克現(xiàn)有車主及非凱迪拉克車主置換SRX,最高可享2萬元置換補(bǔ)貼,或享低至1年0利率SRX靈活金融方案,如此看來,擁有一輛充滿豪華感的移動的家,并不是一件難事!
(摘自搜狐汽車)