不過,渝黔高速不會這樣溫順的,近些年大修小補不停的毛病又發(fā)作了。小編只能苦逼的堵著。
根據(jù)開車這些年的經(jīng)驗,堵車情況下,大貨車都喜歡到快車道,所以,小編選擇了更快的“慢車道”。
但依然還是堵著。
當小編堵得無聊的時候,右邊閃過了一臺白色轎車,以靈活的身姿在本來禁止通行的緊急行車道飛奔。
有了這臺白色轎車帶頭,右邊應急行車道呼嘯而過一堆轎車、SUV、MPV和貨車,有韓系、德系、美系、日系、自主,有B級、A級、A0級……
作為一個尊敬守法的公民,小編當然不會和他們學,只是一路在想:到底前面出了多大的事兒?單車道通行十來公里都沒看到修路的???終于,緩慢行駛了將近半個小時,終于看到前方施工的標識了。
好激動,看到了一個“大工程”:約10米長的臨時護墻里面,有一個工人在路邊砌高速路邊的防護墻!
真的只有十來米!就這十來米,高速公路管理單位就封路單道通行十公里!十米VS十公里!真是太調(diào)皮了!此樹是我栽、此路是我開,勞資想怎么嗨就怎么嗨!
不管怎樣,總算暢通了。一路駛去,快下高速了,糟心的事兒又來了!下道口擁堵,大部分和小編一樣自覺的車主按交通規(guī)則提前變道,依次排隊通過。
但總有那一小撮自以為聰明的車主,搶到前方下道口邊上壓實線強行加塞。
他們“成功”了,成功的兩車道擠成了三車道。
把遵守交通規(guī)則行駛的車輛逼到“無路可走”。
這還不夠,還在繼續(xù)強行向右加塞。
快到下道口,兩車道已經(jīng)被擠成了三車道、四車道、五車道。
肯定有人罵小編“小題大做”。但是,每年的車禍中,隨意變道已經(jīng)成為某些地區(qū)占比達六七成的主因,強行加塞造成的擦掛也成為城市交通擁堵的重要原因,隨意占用高速應急車道正在被嚴厲打擊,為什么還有那么多車主罔顧如此!小編在歐洲雖然只自駕了幾千公里,但沒有看見一起車禍、擦掛,覺得最重要的原因之一就是車輛都按道行駛。我們的汽車普及率沒有發(fā)達國家高,汽車文明也正在成熟過程,所以,為了給家人及自己創(chuàng)造一個安全、暢通的交通環(huán)境,更需要不隨意變道、不強行加塞、不占用應急行車道等交通陋習,從我做起。同時,我們尊敬的交通管理部門,請不要再調(diào)皮,不要一味的只是譴責和懲罰不文明交通行為,也應該反思一下,你們的某些行為是否也是造成交通不暢、不安全的原因呢?
(摘自車界微視)