今天給大家分享一個維修案例！一款2.0L發(fā)動機(jī)凱美瑞，在維修廠換機(jī)油，然后跑了2000KM，踩剎車的時候機(jī)油燈報警，經(jīng)檢測，查看機(jī)油尺，缺機(jī)油了，然后重新更換的機(jī)油機(jī)濾，故障消失，但是又跑了接近2000KM時候，又出現(xiàn)這個情況！

經(jīng)分析，以前該款發(fā)動機(jī)也沒出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，然后換了一個品牌跟級別不一樣的機(jī)油，故障消失了！

相信很多人遇到過這個情況，使用某一品牌的機(jī)油，行駛還不到5000KM，測量時發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗很厲害，最主要的原因就是使用的機(jī)油粘度跟車型不匹配！

這兩個圖片呢不是凱美瑞，這是平時保養(yǎng)比較及時，使用機(jī)油比較嚴(yán)格的發(fā)動機(jī)內(nèi)部圖片，非常干凈！如果發(fā)動機(jī)里面有很多油泥，百分百的是機(jī)油的問題！

一，機(jī)油粘度過高，曲軸攪動需要的力就會更大，發(fā)動機(jī)效率就會降低，油耗會相應(yīng)增大！

二，粘度過低呢，雖然流動性好了，但是由于粘度低，熱車機(jī)油過稀，容易造成機(jī)油泄漏或者燒機(jī)油！

提醒大家在更換機(jī)油品牌時，如果是第一次使用該機(jī)油，平時的時候多測量下機(jī)油，是否有上述情況！如果沒有，原理上來說是可以放心使用了！

（摘自騰訊汽車）