綜合外電報(bào)道，根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)AEB的數(shù)據(jù)，8月份俄羅斯車市跌幅進(jìn)一步收窄至20%以內(nèi)，但受上半年持續(xù)大幅下滑影響，1至8月累計(jì)銷量仍同比下滑三成以上。

今年8月份，俄羅斯新車銷量共計(jì)138,670輛，去年同期為172,018輛，同比下滑19.4%；1至8月中，俄羅斯累計(jì)新車銷量達(dá)1,051,851輛，較去年同期的1,582,727輛仍大幅下挫33.5%。

受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，俄羅斯車市從去年以來持續(xù)下滑。雖然政府堅(jiān)稱最糟糕的狀況已經(jīng)過去，不過隨著全球油價(jià)下跌以及盧布的新一輪貶值，政府也再次下調(diào)了對今年和明年的車市預(yù)期。

大眾集團(tuán)俄羅斯總經(jīng)理Marcus Osegowitsch表示，三個(gè)月之前其認(rèn)為俄羅斯車市已經(jīng)觸底了，將會(huì)很快復(fù)蘇，但現(xiàn)在看來情況并不樂觀，因?yàn)槿蚴袌龅臓顩r都不太好。其認(rèn)為，俄羅斯車市在2016年前都難以恢復(fù)。

6月份，AEB將俄羅斯今年全年的車市跌幅調(diào)整為36%，此前為24%。1至7月中，俄羅斯市場新車銷量跌幅依次為24.4%、37.9%、42.5%、41.5%、37.6%、29.7%、27.5%，3月和4月份跌幅達(dá)到四成以上，不過隨后開始逐步收窄。

中國車企表現(xiàn)慘淡 吉利華晨逆市增長

中國車企中，吉利8月俄羅斯銷量為1,431輛，同比增長17%；前八月累計(jì)銷量為6,477輛，同比仍下滑46%。

力帆8月銷量為1,423輛，較去年同期的1,901輛下滑25%；前八個(gè)月累計(jì)銷量為7,439輛，同比銳減47%。

奇瑞上個(gè)月俄羅斯銷量為445輛，同比下滑59%；1至8月累計(jì)銷量為3,377輛，同比降低七成。

長城上個(gè)月俄羅斯銷量同比下滑87%至168輛，前八個(gè)月累計(jì)銷量銳減74%至2,797輛。

華晨8月銷量同比勁增1.6倍至120輛，前八個(gè)月累計(jì)銷量飆升1.3倍至635輛。

長安上個(gè)月銷量為61輛，同比下滑40%；前八個(gè)月累計(jì)銷量為342輛，同比跌幅為49%。

海馬銷量為29輛，同比銳減62%；累計(jì)銷量為164輛，同比降低67%。

江淮銷量為7輛，去年同期為45輛；前八個(gè)月累計(jì)銷量127輛，去年同期234輛，同比降低46%。

福田銷量為1輛，去年同期為48輛；1至8月累計(jì)銷量為12輛，去年同期為59輛。

東風(fēng)汽車8月銷量140輛，去年未有同期對比數(shù)據(jù)，1至8月累計(jì)銷量為699輛。

（摘自蓋世汽車）