行車危機(jī)預(yù)判意識(shí)是啥?
我們?cè)陂_(kāi)車的時(shí)候,即使當(dāng)前沒(méi)有遇到危險(xiǎn)情況,我們也要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或者當(dāng)前情況,預(yù)判接下來(lái)有可能發(fā)生的危險(xiǎn)或者行車動(dòng)作,從而采取相應(yīng)的方式來(lái)避免危險(xiǎn)的發(fā)生。這樣就涉及到了兩個(gè)方面,一是要有對(duì)危險(xiǎn)行車動(dòng)作進(jìn)行預(yù)判的能力,二是要做出相對(duì)應(yīng)準(zhǔn)備的行車措施。如果你問(wèn)陳教授該如何提高這些能力?那么陳教授只能說(shuō)通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的累計(jì),從而逐漸形成的一種反射式意識(shí)。但是,陳教授可以整理一些范例供大家參考,這樣或許會(huì)對(duì)你的行車危機(jī)預(yù)判意識(shí)有所提高。
一、前車突然減速,我方該減速還是超車?
前方車輛變慢的原因有很多,最常見(jiàn)的有兩種:第一可以是前方有塞車;二是前方有狀況。無(wú)論是那種情況,當(dāng)前車緩慢時(shí)我們一定要警惕,不要急于超車,即使超車也要看清楚周圍情況。但是,超車并非最理智的做法,我認(rèn)為最佳的處理方法還是緊跟前車,一直到了解前方真實(shí)情況,最怕前方突然出現(xiàn)行人或者正在維修的工地,這樣超車是最危險(xiǎn)的。
二、過(guò)路口,無(wú)論有沒(méi)有行人或車輛都要下意識(shí)減速通過(guò)
很多司機(jī)認(rèn)為當(dāng)十字路口沒(méi)有行人或者車輛時(shí),就可以按道路正常駕駛的車速行駛過(guò)去,這時(shí)如果遇到“鬼探頭”,往往就容易出現(xiàn)交通事故。所以,我們要形成一種意識(shí),就是在經(jīng)過(guò)路口時(shí),最好將車速降低,觀察路口周邊情況再加速通過(guò)。在路口發(fā)生車輛超速撞人或者車輛碰撞的事故太多了,場(chǎng)面不堪入目,死亡的概率又極其高。陳教授在此請(qǐng)各位司機(jī)們,在行駛經(jīng)過(guò)路口時(shí)切忌減低車速,為生命慢行。
三、在高速上,前車突然變道啥回事?
在高速上行駛時(shí),如果前車突然打轉(zhuǎn)向燈變道,你先別高興以為是為你讓道。更多的情況是,前車看到你沒(méi)有看到的狀況,有可能是前方道路有障礙物或者發(fā)生事故,需要緊急避讓,如果這時(shí)候沒(méi)有采取行動(dòng)的意識(shí),那么危險(xiǎn)就會(huì)降臨到自己身上。正確的做法是適當(dāng)減速,看清前方情況,也有時(shí)間做出反應(yīng)。實(shí)際上,高速上我們不止要緊盯前方車,跟重要是緊盯前方大部分車輛的剎車燈,如果見(jiàn)到前方車輛制動(dòng),那么我們也要及時(shí)采取措施。
四、高速遇到強(qiáng)行超車司機(jī),適當(dāng)減速讓行。
不要覺(jué)得自己讓行就是吃虧的做法,自己退一步其實(shí)也是對(duì)自己行車的最大保障。在高速上開(kāi)車時(shí),我們經(jīng)常遇到這樣的車輛:當(dāng)你在左側(cè)車道準(zhǔn)備超前面的大貨車,右邊的車道上總是有一些開(kāi)得飛快的車輛,企圖從你和大貨車之間超過(guò)去。這時(shí)如果人們沒(méi)有減速讓對(duì)方車輛通過(guò),那么對(duì)方在強(qiáng)行超車過(guò)程中很可能剮蹭到外面的車輛,要不就是追尾了。
五、怎樣辨別新手?
在馬路上見(jiàn)到新手,最避諱的就是欺負(fù)它。不是說(shuō)你欺負(fù)新手是你道德上的缺失,而是新手被欺負(fù)時(shí)最容易操作失誤,自己也難免遭殃。怎樣判斷馬路上的新手呢?他們的表現(xiàn)一般有:首先是變道不干脆;再就是停車反反復(fù)復(fù),不能一步到位;另外就是在馬路上隨時(shí)停車,或者變道不打燈;倒車或者過(guò)十字路口會(huì)很緊張,而且不知所措等等。這時(shí)你就別當(dāng)“好人”靠前去指導(dǎo)了,最好是適當(dāng)快速超過(guò),或者遠(yuǎn)離吧。
(摘自車早茶)