平時上班忙沒空陪孩子，正好借著國慶長假開車載著孩子出去好好享受一番天倫之樂。想法是好的，但前提是家長一定要關(guān)注好孩子們的乘車安全。

　　很多家長用自己“想當(dāng)然”的方式讓孩子坐在車內(nèi)，自認為這是安全的，殊不知正是這種“想當(dāng)然”的“常識”，往往在發(fā)生意外狀況時，給孩子帶來致命的傷害。

　　

　　誤區(qū)一讓孩子自己上下車

　　現(xiàn)象：家長與孩子一同外出，小朋友跑在前頭急沖沖去開車門。

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　　小朋友力氣小，開啟車門時如果推不到位，會造成車門回彈，就有可能造成夾傷。另外，下車時小朋友并沒有觀察后方交通情況的安全意識，因此建議家長們親自給孩子開車門、關(guān)車門，上車后記得鎖上兒童鎖。

　　

　　誤區(qū)二孩子還小，抱著就好

　　現(xiàn)象：家長系著安全帶，把小朋友抱在懷中或者讓其坐在自己的腿上。

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　　交通安全研究顯示，每小時40公里時速下的碰撞，足以在一個5.5公斤重的嬰孩身上產(chǎn)生110公斤的前沖力，而家長的身軀在撞擊時會產(chǎn)生30倍于孩子體重的沖擊力，無異于是千斤重擔(dān)壓在了孩子身上，根本無力保護孩子。

　　

　　誤區(qū)三身體探出車外

　　現(xiàn)象：家長把天窗或者車窗打開，小朋友探出頭去看窗外，或?qū)⑹稚斐鋈ァ?

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　　在駕車途中打開車窗讓小朋友探出頭看窗外，這個過程中如果不小心碰到電動車窗按鈕，有防夾功能還好，否則很有節(jié)能夾傷小朋友的頭部；打開天窗時，小朋友處于站立的狀態(tài)中，一旦發(fā)生碰撞或追尾，小朋友很有可能被甩出去。

　　

　　誤區(qū)四系成人安全帶

　　現(xiàn)象：給小朋友系上車內(nèi)安全帶，讓他們規(guī)規(guī)矩矩地坐著。

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　　與安全氣囊一樣，安全帶是專為成人設(shè)計的，并不適合兒童體型。綁得太緊，意外發(fā)生時安全帶會勒傷甚至使孩子窒息；綁得太松，發(fā)生碰撞時孩子很有可能從安全帶和座椅之間的空隙被強行甩出去。

　　

　　誤區(qū)五獨自留孩子在車上

　　現(xiàn)象：臨時下車辦點事、上個廁所，不耽誤太長時間，就讓孩子一個人在車里等吧。

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　　孩子年齡小，將其獨自留在車內(nèi)難免造成心理恐慌，且車內(nèi)空氣不流通過于悶熱也存在會讓孩子窒息的隱患?！皩殞毐绘i車內(nèi)，民警破窗將其救出”，這類事件并不是第一次發(fā)生了，家長們應(yīng)該多加重視！

　　

　　誤區(qū)六車內(nèi)上串下跳

　　現(xiàn)象：嫌小孩吵鬧，干脆讓TA自由地在車內(nèi)“行動”，吃零食、玩iPad、爬后備廂等等。

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　　孩子天性好動，如果在沒坐穩(wěn)的情況下，車輛急剎車或發(fā)生碰撞，小孩很有可能摔倒甚至被甩出車外。吃東西也有講究，在食用果凍、小餅干、糖果等小零食時一旦車輛緊急剎車或在顛簸路面上，這些零食被孩子誤吸入氣管導(dǎo)致氣道梗阻甚至有窒息的危險。

　　

　　說了這么多，最重要的是家長們給車內(nèi)安裝上一臺兒童座椅，這是目前公認的兒童乘車時最有效的保護方式。只有使用兒童安全坐椅，在汽車發(fā)生碰撞或突然減速的情況下，才可以有效減少對兒童的沖擊力，減輕對他們的傷害。根據(jù)研究顯示，當(dāng)車體遭受突然撞擊時，正確使用兒童安全坐椅可使得嬰兒潛在車禍傷亡率有效降低70%以上；對于1到4歲兒童的死亡率能降低54%以上；對于4到7歲兒童的死亡率也能降低到59%以上，是非常有效的一種保護措施。

（摘自搜狐汽車）