又到了每周的事故分析，我們照例先看視頻：

　　輔路車主一個(gè)不留神就咣當(dāng)了，還波及到了無(wú)辜的路人。

　　這個(gè)責(zé)任就比較明顯，輔路直行車輛全責(zé)。在輔路行駛進(jìn)入交叉口時(shí)，要觀察干道行車情況，在確保干道車輛優(yōu)先并確保安全的前提下，方可進(jìn)入路口。因?yàn)橹髀奋嚵鞔蟆⑺俣瓤?，主路等待?huì)造成擁堵。

　　總之呢，就是輔路讓主路，這個(gè)原則雖然并沒(méi)有在04年新的交法里寫出，但依舊是判定參考。

　　下圖：B車輔路地面上有倒三角讓行標(biāo)志，B車應(yīng)讓行主路A車。

　　下圖中直行為支路，地面有倒三角讓行標(biāo)志，應(yīng)讓行右側(cè)主路車輛。

　　下圖：雖然A車屬于輔路進(jìn)主路，理應(yīng)讓行。但主路有禁行導(dǎo)流帶，B車違規(guī)闖入，應(yīng)負(fù)全責(zé)。

　　下圖：路口有支路讓干路的藍(lán)色標(biāo)志。A車是支路，無(wú)論直行、右轉(zhuǎn)還是左轉(zhuǎn)，都應(yīng)避讓主路車輛。

（摘自汽車洋蔥圈）