近些天，商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革的消息一直在網(wǎng)絡(luò)中傳播，而今天我們又了解到一條相關(guān)新聞。據(jù)北京保監(jiān)局消息，北京商業(yè)車險(xiǎn)改革后，車險(xiǎn)保費(fèi)將與交通違法次數(shù)掛鉤，確定闖紅燈3次，保險(xiǎn)費(fèi)率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（未達(dá)50%）3次，保險(xiǎn)費(fèi)率上浮5%，直至最高上浮15%；超速（超過50%）1次及以上，保險(xiǎn)費(fèi)率上浮15%。

　　此外，北京地區(qū)將統(tǒng)一使用行業(yè)最新版示范條款，在純保費(fèi)計(jì)算規(guī)則、附加費(fèi)用率、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)等方面與全國保持一致，而對(duì)無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄系數(shù)（簡稱NCD系數(shù)）的取值范圍在全國的基礎(chǔ)上有所延伸，即繼續(xù)保留4年、5年不出險(xiǎn)車輛0.5、0.4的優(yōu)惠系數(shù)，一年出險(xiǎn)10次及以上車輛的費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)為3。

　　2010年1月1日開始，北京地區(qū)在全國率先實(shí)施商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，將理賠次數(shù)與保險(xiǎn)費(fèi)率增減科學(xué)掛鉤。車輛連續(xù)5年不出險(xiǎn)，費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)最低為0.4，車輛一年出險(xiǎn)8次及以上，費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)最高為3。

　　商業(yè)車險(xiǎn)改革有利于強(qiáng)化消費(fèi)者利益保護(hù)，促進(jìn)費(fèi)率公平。新的費(fèi)率形成機(jī)制將使費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)更加匹配，眾多低風(fēng)險(xiǎn)車主得到更多費(fèi)率優(yōu)惠。在商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品方面，豐富了商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品的市場供給，擴(kuò)大消費(fèi)者選擇權(quán)。

　　其實(shí)，我覺得目前這種改革也只是暫時(shí)的方法，現(xiàn)在很多保險(xiǎn)公司都把目光放在了UBI車險(xiǎn)上（通過了解車輛的車齡、每年的行駛里程、車主的駕駛習(xí)慣、違章次數(shù)等大數(shù)據(jù)，來定位車險(xiǎn)的價(jià)格。），但目前由于支持UBI車險(xiǎn)的大數(shù)據(jù)還不完善，所以市場上還沒有這方面比較好的保險(xiǎn)產(chǎn)品。不過，相信在不久的將來，我們就會(huì)迎來UBI車險(xiǎn)。（消息來源：人民網(wǎng) 編譯：汽車之家 張欣）