記者本周走訪本地市場發(fā)現(xiàn)，2月以來，看車客流、成交量明顯下滑，車市持續(xù)走低的趨勢令許多經(jīng)銷商負責人開始關(guān)注庫存量與資金流，防止經(jīng)營陷入困境。

節(jié)后車市遇冷

盡管從初三開始，不少經(jīng)銷商都安排了值班，但普遍反映成交狀況并不理想。“春節(jié)期間，平均來店總客流只有四五批，客戶意向性也明顯下降?！贝汗?jié)期間，某長安馬自達4S店未收到一張訂單，該店銷售經(jīng)理如是說。而在永佳豐田店，春節(jié)期間成交量也只有幾輛，盡管初八以后，客流量開始逐漸恢復，成交量也上升到60多輛，但仍然不足上月的四分之一。“2月一直是銷售淡季，消費者關(guān)注度一直較低。加上春節(jié)放假、天數(shù)比其他月份少，成交量下滑自然在預料之中，好在初八后車市開始升溫，讓我們看到一些希望?！庇兰沿S田店相關(guān)人士介紹。

在黃石路奇瑞4S店內(nèi)，記者了解到，2月份成交量截止目前只有十余輛，環(huán)比下滑超過五成。成交量的大幅下降，雖然給該店負責人帶來不小壓力，但他也表示，對于2月份車市走淡早已有心理準備。廣豐4S店銷售總監(jiān)對此深有同感，據(jù)介紹，1月份該店成交量150輛左右，但目前2月份的成交量只有20多輛，隨著年后新車貨源到店，經(jīng)銷商的庫存已初顯增長端倪。

年初庫存壓力最大

去年同期，車市驟然降溫導致上半年的庫存高企，不少經(jīng)銷商險遭資金鏈斷裂的威脅。今年車市是否再現(xiàn)歷史？奇瑞4S店負責人對此表示肯定。據(jù)介紹，春節(jié)前的消費潛力過度釋放導致春節(jié)后車市進入銷售淡季，車市滯銷放慢了經(jīng)銷商資金的周轉(zhuǎn)率。貨源“供大于求”則進一步加劇了經(jīng)銷商庫存量的不斷攀升。車廠在春節(jié)后罕見促銷政策，經(jīng)銷商此時也不敢貿(mào)然進行虧本銷售，消費市場的觀望情緒更進一步加劇了經(jīng)銷商“賣不動”的狀況，3、4月份經(jīng)銷商將再面臨庫存高企的困局。

東風日產(chǎn)廣利店郭總也支持該觀點，他認為，“每年3、4月的庫存壓力都較大，除非車市好得不得了！”據(jù)分析，年初除了面對消費潛力過度釋放的壓力外，本地市場的消費習慣也對車市起到重要影響。春節(jié)后，消費市場觀望較多，清明前后的消費力也將下降，都給經(jīng)銷商帶來不小壓力。“2月到4月份通常是銷售最困難的時候，不僅庫存壓力大、賣不動車，最關(guān)鍵的是，價格難以有大松動。但從4月下半月開始，消費市場需求將增大，車廠、經(jīng)銷商的優(yōu)惠政策也陸續(xù)出臺，成交量隨之增長，車市迅速回暖，庫存壓力也開始下降?！?/FONT>